Абдуллаева Г.К.
ВЫБОР ПОДГОТОВКИ И КОНСТРУКЦИИ МАГНИТНОЙ СИСТЕМЫ ТРАНСФОРМАТОРА *
Аннотация:
производство трансформаторов - одна из крупнейших и важнейших отраслей электротехнической промышленности. Основной особенностью их производства является использование помимо материалов и технологий, применяемых в общем машиностроении, ряда специфических материалов и технологических процессов. Поскольку магнитная система считается одной из основных частей трансформатора, она сообщается в статье.
Ключевые слова:
магнитная система, трансформатор, катушки, изоляционные листы, ярмо, материал
DOI 10.24412/2712-8849-2024-372-545-550
При расчете и монтаже магнитной системы в трансформаторах прежде всего учитывались:а) Чтобы получить как можно меньшие потери и ток холостого хода.б) Минимальный расход электротехнической стали.в) Коэффициент заполнения стали внутри петель принимать как можно большим.Магнитная система также является механической основой трансформатора. Обмотка надеваются и прижимаются к стержням магнитной системы, а выходы обмотку собираются и закрепляются на ярмо-балках системы [1]. При коротком замыкании на магнитную систему действуют механические силы между обмотками. Поэтому одним из основных требований к магнитной системе является ее механическая прочность и стабильность.Для расчета трансформатора выбрана плоская магнитная система с тремя стержнями и листами. Такая магнитная система широко применяется при ремонте трансформаторов благодаря простой и дешевой конструкции сжатия и замыкания, а также простоте сборки. В магнитной системе, собранной из холоднокатаных листов текпилонизированной стали, прямоугольность листов стержней и ярм приводит к образованию избыточных потерь в зоне контакта стержней и ярм и снижению магнитной проводимости стали [2-4]. Для устранения этих факторов магнитную систему необходимо собирать из листов с диагональной контактной поверхностью. Конструкция магнитной системы представлена на рисунке 1. Рис. 1. Магнитная система.Сжатие и затягивание магнитной системы и ее ярмов существенно влияют на ее механическую прочность. Итак, сжатие и затягивание тяг и хомутов призвано обеспечить прочность тяг при их ношении. При поднятии трансформатора вверх, в случае короткого замыкания, необходимо обеспечить прочность, чтобы между листами оставались воздушные зазоры (для перемещения листов), (в этом случае трансформатор может издавать шум во время работы) . Листы стержней магнитной системы сжимаются бандажами из стеклотекстолитового материала. Ярмо магнитной системы фиксируется с помощью ярмовых балок и штифтов.Выбор типа стали магнитной системы. Магнитная система изготовлена из холоднокатаной текстурированной электротехнической стали марки 3404 толщиной 0,3 мм. Этот тип стали в последние годы широко используется в трансформаторостроении. Потому что этот тип стали имеет меньшие удельные потери и большую магнитную проницаемость. Эта сталь обладает анизотропией магнитных свойств. Таким образом, при совпадении направления линии магнитной индукции с направлением прокатки удельные потери в стали уменьшаются, а магнитная проводимость увеличивается. В противном случае удельные потери возрастают, а магнитная проницаемость снижается [4-7]. Поэтому при нарезке стержневых и ярмовых листов магнитной системы необходимо тщательно следить за тем, чтобы длинные стороны листов были направлены в сторону прокатки (если стальной рулон намотан в форме, то в направлении отверстие рулона). С другой стороны, этот тип стали позволяет увеличить индукцию магнитной системы до 1,6?1,65 Тл. Такое увеличение индукции позволяет уменьшить вес стали, сделать магнитную систему более компактной и тем самым уменьшить массу обмоток, получить трансформатор с низкими потерями холостого хода и тока, низкими потерями при коротком замыкании. При механической обработке листов (поперечная и продольная резка, шлифовка, резка полос) увеличиваются удельные потери, и удельная намагничивающая способность стали. Такое ухудшение магнитных свойств мы устраняем путем обжига листов при температуре 800-820°С после механической обработки. Изоляцию листов мы выбираем в виде термостойкого тонкого оксидного слоя, который наносится после прокатки на металлургическом заводе. Этот вид изоляции не повреждается при механической обработке и устойчив к горению. Кроме того, тонкость оксидного слоя приводит к большему коэффициенту заполнения поперечного сечения стержня. Технология сборки магнитной системы. Процесс сборки магнитной системы состоит из следующих операций:а) Резка листов магнитной системы, б) Сборка магнитной системы.в) Резка листов магнитной системы. Листы следует нарезать до необходимого размера и количества. После резки листы освобождаются от машины для снятия заусенцев и правильной машины. Для улучшения магнитных свойств, ухудшающихся при механической обработке, листы последовательно обжигают через контейнер в печах с температурой 800-900°С. После обжига листы охлаждают и укладывают на рабочее место [8-11]. Изучена конструкция трансформатора и используемые материалы, а также рассмотрено производство трансформатора и современное электрооборудование, используемое при его производстве [12].ЗАКЛЮЧЕНИЕ.Одной из активных частей трансформатора является его магнитопровод. Конструкцию магнитопровода следует выбирать таким образом, чтобы были соблюдены требования технологических процессов. В статье рассмотрена магнитная система трансформатора.
Номер журнала Вестник науки №3 (72) том 5
Ссылка для цитирования:
Абдуллаева Г.К. ВЫБОР ПОДГОТОВКИ И КОНСТРУКЦИИ МАГНИТНОЙ СИСТЕМЫ ТРАНСФОРМАТОРА // Вестник науки №3 (72) том 5. С. 545 - 550. 2024 г. ISSN 2712-8849 // Электронный ресурс: https://www.вестник-науки.рф/article/13615 (дата обращения: 18.05.2024 г.)
Вестник науки СМИ ЭЛ № ФС 77 - 84401 © 2024. 16+